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PREMIERS CYCLES

… En 1886, le site retenu pour la construction des ateliers est l’usine de Beaulieu. A côté de l’usine déjà en place, trois bâtiments sont construits en toute hâte. On sait déjà qu’ils seront trop petits. Dès le début de 1887, un quatrième bâtiment est créé, ce qui ne freine pas le besoin d’extension.

L’exposition universelle de Paris de 1889 révèle un engouement croissant et accélère les ventes. L’avenir du cycle est assuré. La bicyclette, en volume de ventes, prend le pas sur les autres modèles. En 1890, elle acquière définitivement ses lettres de noblesse au sein de la Marque, prenant le nom de « Lion Peugeot », et estampillée du Lion sur flèche. Bientôt, en France, on ne dit plus « j’ai un vélo » mais bien fièrement, « j’ai un Peugeot ! ».

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