L’Aventure Peugeot Citroën DS en vedette au prochain salon Epoqu’Auto !

Modèles PEUGEOT exposés dans le cadre de l’invitation du salon Epoqu’Auto
– Vis-à-vis Type 3, plus ancien modèle habituellement exposé au Musée de L’Aventure Peugeot
– Double phaéton, Type 42 de 1903
– Bébé Peugeot de 1914, un concept d’Ettore Bugatti
– Lion Peugeot VC2 de 1909, limousine luxe
– Torpédo 163 de 1920, premier modèle 10 CV sorti au lendemain de la première guerre mondiale.
– Quadrilette 161 de 1921 (2 places en tandem)
– 174 de 1925, avec un moteur sans soupape
– 183 A de 1928, première version 6 cylindres de grande diffusion de la marque
– 201 cabriolet de 1930, première numération à trois chiffres avec le 0 central
– 301 berline « aérodynamique » de 1934
– 401 Eclipse de 1935
– 601 coach profilé 6 cylindres de 1935
– 402 B Légère de 1938, alliant un châssis de 302 et une motorisation de 402 avec une carrosserie de 202 !
– 202 cabriolet de 1939
– 402 roadster Peugeot – Darl’mat de 1940, vedette en son temps des concours d’élégance
– VLV (Véhicule Léger de Ville) électrique de 1941
– 202 « Limousine commerciale bois » de 1948
– 203 berline découvrable de 1951
– 203 cabriolet Darl’mat de 1953 ; unique exemplaire encore connu sur 3 réalisés
– 403 cabriolet de 1960
– 404 cabriolet première version de 1962
– 404 familiale 7/8 places de 1964
– 204 coupé de 1967
– 204 cabriolet de 1969
– 404 berline « Argentine » de 1970, exemple de l’internationalisation de la production
– 104 berline de 1972, habillée aux couleurs du lancement du modèle
– 604 Berline GTI de 1975 ‘’Présidentielle’’
– 304 berline SLS de 1976, modèle typique de la voiture moyenne européenne au moment de sa sortie
– J7 Bus du Football Club Sochaux-Montbéliard de 1978
– 504 cabriolet de 1981 de phase 3
– 205 GL de 1983
– 104 coupé Style Z de 1987, modèle raffiné de la petite citadine
Modèles sportifs et concept-cars de légende
– 301 Miramas
– 404 coupé profilé également nommé « 404 Diesel des Records »
– 404 Safari
– 504 Bandama
– 104 ZS 2
– prototype cabriolet 505 US
– 205 T16 Evo 1
– 205 T16 Grand Raid
– 405 T16 Grand Raid
– 405 T16 Pikes Peak
– 406 Supertourisme
– 905 Le Mans 1993
– 306 Maxi
– 206 WRC
– 908 Le Mans 2009
– 208 Pikes Peak
– 3008 DKR
– e-Legend, concept entièrement autonome et électrique

Modèles Citroën exposés par les clubs de L’Amicale Citroën DS France
– Type H « broderies »
– 2 CVA de 1952 dans sa teinte et peinture d’origine
– VISA Découvrable grise de 1983 pour fêter les 40 ans de la sortie du modèle
– Dyane de 1969 rouge, avec reproduction d’une pub italienne de la même année, un peu spéciale
– C4F de 1931 en carrosserie limousine 6 places avec strapontins
– C6F de 1930 en carrosserie berline de voyage Grand Tourisme
– CX 2400 GTI de 1979
– Type A de 1919, une des premières Citroën fabriquées
– Rosalie Roadster 10A fabriqué par l’Usine Citroën de Javel
– Rosalie Coach décapotable 10A fabriqué par la carrosserie SICAL
– Rosalie coupé 8A fabriqué par la carrosserie Manessius
– Reproduction fidèle de la Traction de compétition danoise de Jorgen Sogaard
– DS 20 confort BVH blanche récemment acquise par un adhérent
– DS 23 Pallas injection électronique, noire, sortie de restauration complète
– XM du Commissaire Navarro
– AMI SUPER berline de couleur bleue. Modèle présenté au grand public en 1973
– LNA entreprise roulant au GPL.
– BX Évasion TZD Turbo ( Citroën Service Clients ) appartenant au Garage Citroën Rocade Ouest
– BX 19 GT bleu romantique de 1985
Le club Citromini exposera sa dernière miniature exclusive : la Traction Ricou 11 BL de
1953 dans sa version route.