Peugeot 301

Au début des années 30, en pleine crise économique, Peugeot répond à la demande de clients exigeants en présentant la Peugeot 301 déclinée en berline, limousine, coupé, cabriolet et roadster mais également en version utilitaire.

Présentée en juillet 1932, la 301 est le premier modèle équipé, dès son lancement, d’une suspension avant à roues indépendantes.

Dans le double essieu articulé les roues se déplacent chacune sur leur essieu parallèlement à elles-mêmes, et elles n’exercent dans ce déplacement aucune sollicitation sur la direction. La voiture ne tend pas à dévier de sa route, le volant ne vibre plus.

Peugeot conquière une place prépondérante et se hisse au premier rang de l’industrie automobile grâce à l’excellence de ses conceptions et de ses méthodes de fabrication du site du Grand Sochaux.