Peugeot et le prix « Car Of The Year »

Les PEUGEOT élues Voiture de l'Année

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  1969

  PEUGEOT 504, premier titre pour les beaux "yeux de Sophia LOREN"

  En 1969, la PEUGEOT 504 est la première voiture de la Marque à remporter cette récompense. Cette grande berline illustre la montée en puissance des modèles de moyenne gamme. Elle s’inscrit dans la continuité technique de la PEUGEOT 404.
  Son esthétique unique est le fruit d’une étroite collaboration entre le Style PEUGEOT et Pininfarina. Pininfarina est à l’origine de la ligne latérale et du fameux bris de coffre, et du Design PEUGEOT pour la face avant, dont le designer italien a déclaré – après avoir renoncé à montrer son propre projet – qu’elle « a les yeux de Sophia Loren » !
  Reine des pistes grâce à sa robustesse légendaire, la PEUGEOT 504 a remporté à plusieurs reprises les principaux rallyes africains : l’East African Safari, le Rallye du Maroc ou encore le Rallye Bandama.
  La 504 a été produite de 1968 à 2005, à 3 713 356 exemplaires, dont 2 644 326 berlines.

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  1988

  PEUGEOT 405, un vote quasi unanime

  Près de deux décennies plus tard, une autre berline, la PEUGEOT 405, remporte de manière décisive le titre de « Voiture de l’année » en 1988. Pas moins de 54 membres sur 57 lui ont attribué la note la plus élevée ! Avec des caractéristiques esthétiques similaires à la PEUGEOT 205, la 405 incarne l’agrément de conduite et le confort. Ses suspensions rigoureuses sont là dès les versions d’entrée de gamme. Elle intègre de nouvelles technologies, comme les freins ABS et le moteur 1.9 turbo Diesel de 90 ch.
  La PEUGEOT 405 dispose également d’une version Mi16, véritable référence au moment de son lancement. Ses 160 ch utilisent la technologie moteur la plus performante de l’époque : le système à 4 soupapes par cylindre.
  C’est au volant d’une version rallye-raid, dérivée de la berline, qu’Ari Vatanen a remporté les éditions 1989 et 1990 du Paris-Dakar. Sa mécanique est basée sur celle de la 205 Turbo 16. Le même Ari Vatanen a remporté au volant d’une 405 T16 les éditions 1988 et 1989 de la célèbre course de côté américaine « Pikes Peak International Hill Climb ». Au-delà de ces exploits sportifs, la 405 reste un véritable succès populaire, avec plus de 5 millions d’unités vendues dans le monde.

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  2002

  PEUGEOT 307, la berline qui atteint de nouveaux sommets

  En 2002, la PEUGEOT 307 représente l’équilibre parfait dans la nouvelle génération de voitures familiales compactes, hautes et spacieuses qui arrivent sur le marché. Une particularité qui lui vaut, quatorze ans après la PEUGEOT 405, le titre de « Voiture de l’année » 2002.
  La PEUGEOT 307 se démarque de ses concurrentes par sa hauteur supérieure, facilitant l’embarquement de ses passagers. Son design extérieur attrayant et dynamique s’inspire fortement de celui de la PEUGEOT 206. Il bénéficie d’une meilleure visibilité avant, grâce à un grand pare-brise. Son intérieur spacieux, fonctionnel et polyvalent s’inspire du monde des monospaces. Au volant, son faible niveau sonore et sa puissance de freinage sont exceptionnels. La PEUGEOT 307 était équipée du moteur Diesel le plus propre de son époque, le 2.0 HDi 110 ch. avec filtre à particules.
  La PEUGEOT 307 lance également la politique de la « marguerite », donnant naissance à une large gamme de silhouettes aux très fortes personnalités : berlines 3, 4, 5 portes, SW (Station-Wagon) ou CC (Coupé-Cabriolet), non sans oublier la 307 WRC, qui a succédé à la 206 WRC en Championnat du Monde des Rallyes en 2004 et 2005.
  Plus de 3,7 millions de PEUGEOT 307 – toutes silhouettes confondues – ont été vendues dans le monde.

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  2014

  PEUGEOT 308, l'élégance et les qualités dynamiques récompensées

  En 2014, la part du lion de la marque et du monde automobile entrent dans une nouvelle ère. Avec la PEUGEOT 308, designers et ingénieurs conçoivent une berline moderne au design racé. La nouvelle PEUGEOT 308 présente des dimensions compactes et une masse plus légère (-140 kg par rapport à son prédécesseur) qui contribuent à faire de son comportement et de sa maniabilité des références reconnues sur le segment.
  Le cockpit de la nouvelle 308, qui intègre un nouvel arsenal technologique, est également conçu pour offrir une nouvelle expérience de conduite intuitive : un volant compact, un affichage tête haute, une console centrale haute et un grand écran tactile de 9,7″. La PEUGEOT i-Cockpit®, inspiré du concept car SR1, établit une nouvelle norme dans le monde automobile et constitue désormais un élément distinctif majeur de la part du lion des voitures particulières de la marque.

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  2017

  PEUGEOT 3008, premier SUV élu « Voiture de l'année »

  Premier SUV primé depuis la création du trophée en 1964, la PEUGEOT 3008 incarne la montée en gamme de PEUGEOT. Le résultat est une combinaison innovante de design, de confort et de tenue de route. Le 3008 représente la vision PEUGEOT du segment des SUV, sur des marchés où la demande pour cette silhouette est insatiable. Ces éléments ont été déterminants pour faire de la PEUGEOT 3008 « Car Of The Year » en 2017. Le véhicule a également été la rampe de lancement d’une nouvelle génération du PEUGEOT i-Cockpit®, dit « Amplify », offrant une expérience intuitive et sensationnelle de plaisir de conduite, en plus d’être une porte d’entrée vers des fonctions avancées d’aide à la conduite et une connectivité permanente.
  Solidement implantée dans l’univers des SUV, la PEUGEOT 3008 se distingue par ses qualités « tout-terrain », grâce à Advanced Grip Control et ses cinq modes d’adhérence, qui lui permettent de s’adapter à tous types de terrains. En 2016, PEUGEOT Sport présentait la 3008 DKR. Avec un triplé légendaire en 2017, et la plus haute marche du podium en 2018, la lionne inscrit son nom au palmarès du Dakar.

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  2020

  Nouvelle PEUGEOT 208, l'autre "Numéro Sacré"

  La nouvelle PEUGEOT 208 devient le sixième modèle de la marque PEUGEOT à remporter le prix le plus convoité d’Europe en 2020. Il répond à tous les critères pour remporter le vote. Son design est distinctif, pointu et désirable. Il inscrit la nouvelle PEUGEOT 208 au cœur de la montée en gamme de PEUGEOT. Sa technologie ouvre la voie à la conduite semi-autonome, avec des équipements d’aide à la conduite de dernière génération au meilleur niveau de son segment. Ses motorisations électriques ou thermiques offrent une liberté de choix à ses futurs conducteurs.
  La nouvelle PEUGEOT e-208 représente une nouvelle étape dans le monde de la mobilité électrique. Avec une autonomie de 340 km (selon le protocole de certification WLTP), 100 kW (136 ch) et 260 Nm de couple (disponible dès 0 km/h) lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 8 secondes, la nouvelle PEUGEOT e-208 offre une expérience de conduite vive et stimulante, complétée par trois modes de conduite : Sport, Normal et Eco.