Les 75 ans de la 2 CV au Conservatoire Citroën
L’iconique Citroën 2 CV fête ses 75 ans cette année. Pour marquer cet anniversaire mémorable, soixante-quinze 2 CV restaurées et entretenues avec passion par des collectionneurs privés, se sont inscrites et se rassembleront au Conservatoire Citroën à Aulnay-sous-Bois le samedi 7 octobre 2023.
75 ANS DE LA 2 CV AU CONSERVATOIRE CITROËN
L’Aventure Citroën célèbre les 75 ans de son modèle le plus iconique, la 2 CV.
Sa silhouette singulière ainsi que sa polyvalence seront les clés de son succès durant plusieurs décennies. Une voiture populaire, confortable, simple, endurante et accessible ; des qualités qui en font aujourd’hui un modèle encore très apprécié et très collectionné.
Imaginée au cœur de Paris, dans le bureau d’étude Citroën de la rue du théâtre et mise au point au centre d’essais de la Ferté-Vidame en Eure-et-Loir, elle est dévoilée au grand public lors du Salon de Paris, le 7 octobre 1948. La 2 CV connaitra une carrière exceptionnelle. Au total, elle fut produite à 5 114 969 exemplaires, dont 1 246 335 2 CV camionnette. 42 ans après son lancement, le 27 juillet 1990 à 16 heures la dernière 2 CV sortira de l’usine de Mangualde au Portugal.
Pour marquer cet anniversaire mémorable, L’Aventure Citroën organise un rassemblement au Conservatoire Citroën (à Aulnay-sous-Bois) le samedi 7 octobre 2023, soit très exactement 75 ans après la présentation officielle de la Deudeuche. Avec l’appui de l’association des 2 CV Clubs de France, soixante-quinze 2 CV restaurées et entretenues avec passion par des collectionneurs privés, seront exposées. Les visiteurs auront l’occasion de découvrir ces joyaux de l’histoire automobile et d’échanger avec leurs propriétaires. L’événement est ouvert au public et sera une journée inoubliable pour les amateurs de Citroën, les passionnés de voitures classiques et les curieux. De plus, les visiteurs auront la possibilité de visiter le Conservatoire, qui abrite près de 250 modèles emblématiques de la marque aux deux chevrons, offrant ainsi une plongée fascinante dans l’histoire riche de Citroën.
Les visiteurs pourront ainsi découvrir des dizaines de 2 CV en exposition permanente, dont des modèles iconiques et historiques tels que la 2 CV 6 by Hermès de 2008, habillée par la maison Hermès à l’intérieur comme à l’extérieur, une 2 CV 6 Spécial, l’une des dernières 2 CV produites à l’usine de Levallois en 1988, une 2 CV Spot, première série spéciale Citroën de 1 800 exemplaires avec une sellerie et une carrosserie bicolore d’après le dessin du styliste Serge Gevin, les quatre prototypes 2 CV A (sur les 250 réalisés en 1939 pour le Salon de l’Automobile annulé à cause de la seconde guerre mondiale), une 2 CV A avec la conduite à droite, fabriquée à Slough en Grande-Bretagne, une 2 CV AZU, une 2 CV camionnette produite à partir de 1954 jusqu’en mars 1978, une 2 CV 4 x 4 « Sahara », équipée de quatre roues motrices et de deux moteurs qui permettent de franchir des pentes de plus de 40% dans le sable ou bien encore une 2 CV 007, inoubliable dans le James Bond « Rien que pour vos yeux ».
INFOS PRATIQUES
Horaires : samedi 7 octobre de 10h à 17h30 (dernière entrée à 16h30)
Tarifs : 11 € l’entrée adulte, 6€ l’entrée pour les enfants de 7 à 17 ans, les demandeurs d’emploi, les étudiants et le personnel Stellantis (3€ pour les enfants du personnel Stellantis) et gratuit pour les enfants jusqu’à 6 ans et pour les membres de L’Aventure Peugeot Citroën DS.
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L’ORIGINE DE LA 2 CV : LE PROJET TPV
Le projet TPV (toute petite voiture) est né au milieu des années trente, en 1936. L’objectif était de proposer un produit automobile économique et polyvalent, accessible aux classes populaires. En 1937, le premier prototype roulant du projet TPV voit le jour, il pèse seulement 370 kg et ne possède qu’un seul phare (la législation en vigueur de l’époque n’obligeait pas d’en avoir deux). C’est un véhicule capable de transporter quatre personnes, 50 kg de bagages à une vitesse maximale de 50 km/h, le tout dans un maximum de confort.
250 modèles de présérie devaient être dévoilés au salon de l’automobile de Paris de 1939, mais, ce dernier n’aura finalement pas lieu à cause de la déclaration de guerre. Les modèles déjà produits sont donc détruits, sauf quatre d’entre eux qui seront gardés secrètement au Centre d’Essais Citroën de la Ferté-Vidame.
UNE VOITURE MYTHIQUE, DEVENUE UNE ICÔNE DU MONDE AUTOMOBILE
Lorsque débute sa production au mois de juillet 1949, la 2 CV est une petite voiture équipée d’un moteur bicylindre à plat de 9 ch, refroidit par air de 375cm3 pouvant atteindre une vitesse maximale de 50 km/h. Avec ce modèle, Citroën a su révolutionner l’industrie automobile en proposant un véhicule économique et polyvalent
Sa silhouette singulière et son capital sympathie lui permettront de séduire rapidement une grande partie de la population. Mais c’est aussi son infinité d’utilisations avec ses banquettes amovibles, sa légèreté, son agilité ainsi que son confort qui lui offrira un succès de grande envergure. Sans oublier son caractère ultra économique, qui fera d’elle la voiture populaire par excellence. On peut noter qu’en 1950, l’afflux des commandes fera grimper le délai de livraison jusqu’à 6 ans.
Son esprit avant-gardiste, avec ses technologies très ingénieuses pour l’époque, lui permettra de faire partie du paysage automobile durant de nombreuses années. La 2 CV est un modèle indémodable, devenu un véritable phénomène de société qui fédère aujourd’hui les collectionneurs du monde entier et qu’il est fréquent de croiser sur nos routes.
2 CV, c’est aussi un nom connu tout autour du globe de différentes manières, en effet, la notoriété de ce modèle lui vaudra différents surnoms. On peut notamment faire référence aux plus connus, « Deuche », « Deudeuche », « Uglu Duckling » et bien plus encore. Cette grande variété de surnoms montre ainsi la popularité de ce modèle historique et iconique.
PLUSIEURS VERSIONS ET DES EPOPEES A TRAVERS LES ROUTES DU MONDE
Au total, la 2 CV connaitra dix séries spéciales, lancées en France et dans certains pays européens. Parmi elles, nous pouvons citer la Spot, la Charleston ou encore la Cocorico. La 2 CV connaitra aussi certaines évolutions, comme en 1951, avec le lancement de la 2 CV camionnette (appelée 2 CV AU) ou en 1954 avec la production de la 2 CV AZ équipée d’un moteur de 12 ch et du fameux embrayage centrifuge.
De plus, la 2 CV aura la chance de visiter les routes du monde grâce à divers Raid, comme par exemple en 1970 avec le Raid Paris-Kaboul-Paris de 16 500 km, en 1971 avec le Raid Paris-Persépolis de 13 500 km et en 1973 avec le Raid Afrique d’Abidjan à Tunis de 8 000 km, tous les trois organisés par Citroën.
Boulevard André Citroën
93600 Aulnay-sous-Bois
Samedi 7 octobre de 10h à 17h30 (dernière entrée à 16h30)
11 € l’entrée adulte
6€ l’entrée pour les enfants de 7 à 17 ans, les demandeurs d’emploi, les étudiants et le personnel Stellantis (3€ pour les enfants du personnel Stellantis)
Gratuit pour les enfants jusqu’à 6 ans et pour les membres de L’Aventure Peugeot Citroën DS.
01 56 50 80 20
